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巴基斯坦客机坠毁,我感到十分痛心!至于我对坐飞机的感受,可以用八个字来形容:“舒适快捷、些许担心”!
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5月22日,巴基斯坦航空传来噩耗,一架从拉合尔飞往卡拉奇的空客A-320客机在落地前几分钟坠毁。机上107人全部遇难,其中乘客95名。现场浓烟滚滚,目前飞机失事的原因正在调查。
这无疑是一个悲痛的消息,因为此次空难,多少家人深夜痛苦、多少家庭支离破碎。只唯愿活者坚强,逝者安息!
舒适快捷的交通工具
飞机是科技革命之后的成果,是目前速度最快的一种交通工具。如果你要出远门甚至出国的话,飞机定会是你首选。
除了快捷,飞机的舒适度也是非常高的。人性化的座椅设计、高水准的服务团队、完善的基础设施。而且根据需要,还有头等舱和经济舱的选择,所以它可以满足大部分人的需求。
坐飞机时的些许担心
尽管飞机非常舒适快捷,但它毕竟是在天上飞的,加上偶尔飞机会出一些事故,所以对于飞机的安全性还是有一些担心。比如飞机起降时的颠簸,很多人都会产生恐惧心理。
如果在飞行时遇上恶劣天气,这对飞机的起降有很大影响,大多数的飞机失事都是在飞机起降时候发生的。
鉴于这种情况,在坐飞机时,自己还是有些许担心。
结语
再次对此次在巴基斯坦客机坠毁中遇难的同胞表示深切的哀悼,愿逝者安息!
【文/若木 图/网络】
记得前一天刚看完电影《中国机长》,才过了2天,就坐飞机降落在电影里出现的双流机场,那种感受,无法言表。
巴基斯坦客机坠毁在居民区,机上据说不是95人,而是107人。没有奇迹,无人生还。
虽然有统计数据表明,飞机失事的概率,其实是交通工具里面最小的,但也许就是因为这样,每一次飞机失事,才会被广泛传播。也正是因为每一次失事的广泛传播,才会让我们总是有着一些本能的恐惧。
其实,坐飞机时的豁出去和搏一把,和日常开车、坐车、坐船,性质都是一样的。只不过在几乎所有日常开车的人们心里,开车已经让他们根本没有恐惧、畏惧的意识而已。
只能说,人的思想意识,比较认同熟悉的事物。
生命中充满了意外,愿这种可能付出一切、终结一切的意外,与所有人无缘。
巴基斯坦当地时间5月22日,巴基斯坦国际航空公司发言人对外确认:该公司一架载有91名乘客丶7名乘务人员的a-320客机,在南部信德省首府卡拉奇附近坠毁。失事原因很可能由起落架故障造成。
航空公司表示,目前无法确定飞机是否因为技术故障失事,后续调查要交给独立的机构进行。
巴基斯坦三军公共关系局通过网络对外宣布,军方已派出快速反应部队和准军事部队参与现场的救援和搜救工作。搜救救援工作仍在紧张进行中。
中国驻巴基斯坦外交部初步核实,该失事飞机上没有中国公民,详细情况将进一步核对。
在交通工具中,飞机失事是概率最小的事件,一般不会出事,但是一出事往往就是大事一一造成机毁人亡。
在自己的经历中,个人认为坐飞机是比较快捷的交通工具,相对非常安全平稳。飞机失事的概率非常的小,正因为飞机很少失事,才会造成每一次的事故非常的轰动。用一句唯心话说:命由天定。大可不必为坐飞机出行而担心害怕!
根据巴基斯坦黎明报22号的消息,巴基斯坦国航一架飞机在卡拉奇机场附近的居民区坠毁,事故初步判断是技术原因导致的,飞机着陆之前轮子并没有放下。根据现场视频可以看出事故现场还冒着大量的浓烟,巴基斯坦民航局已经宣布了紧急状态,救护车和救援人员现在已经到了现场。
卡拉奇所有主要医院也已经处于紧急状态,目前没有幸存者的报告,这个失事的航班为空客a320,飞机上大约有100多人,根据实际的报道,现在107人几乎全部遇难。在这次的飞机上,乘客有99人,机组人员有8人。
不得不说这是近几年来又一次的客机坠毁,前段时间波音公司连续出事,而且伊朗方面又击落了一架自己的飞机,这次新型冠状病毒疫情以来,世界上所有航空公司都出现了亏损,忙着在6月份开始复工复产。现在美国方面已经希望能够和我国恢复6条航线,现在事故频发,所以要恢复航空公司的运作之前,必须要了解所有的情况,特别是飞机技术检查是否到位,飞机零件是否还正常工作。
现在几乎可以确定,这架飞机上所有的乘客都已经死亡,因为现场并没有找到生还的人,所以说全世界航空公司在开工的时候一定要注意安全检查,而乘客们最好不要在第一时间去坐这些航空公司的飞机,因为这次飞机长时间停飞,可能出现这样或那样的故障,如果稍微有点不对,就可能会造成机毁人亡。
同时现在去坐飞机,还面临着新型冠状病毒疫情的影响,所以这一段时间还是少坐飞机出行为好,相比飞机来说,我国的高铁更为合适,高铁出事故的几率总是很小,而且还有安全保障,速度方面也不差。
坐飞机自然是比较便捷与快速,但是现在我国高铁的舒适度和飞机差不了多少,而且服务也是非常好的,虽然时间稍微有一点长,但是在现在特殊的情况下,还是选择高铁比较好。
据俄罗斯卫星通讯社刚刚消息,巴基斯坦国际航空公司一架飞机在卡拉奇附近坠毁。
沙特国营媒体Al-Arabiya电视台援引巴基斯坦当地媒体消息称,这架客机载有95名乘客。
在最终报告前,媒体透露的原因最好不要轻信。
在救援结束后,航空专家将会进行事故分析,例如先寻找机首,两侧翼尖,机尾的位置以判定是否空中解体;从残片的烟痕水平还是垂直判定空中是否发生火灾,或根据是否有爆炸特征判定是否有高能物体爆炸,根据金属疲劳特征判定是否发生结构失效,根据发动机吸入物和叶片形变方向判断发动机是否失效等等。
在居民区杂物众多,人员众多,因此寻找座舱录音器CVR和飞行数据记录器FDR可能会很耗时间(需要严格封锁现场以防被居民拾走,之前有印尼的飞机坠毁后FDR被居民拾走卖钱的先例在)但有了数据记录仪一切进展会加快很多。
总之,一切看专业机构的调查报告,不要根据媒体的捕风捉影轻作推断,更不要因这次是A320-214就带空客的节奏。至于目击者,因为人可能会被外界干扰影响判断,所以信一半不信一半就够。例如,有些人说“飞机起火”,很可能只是阳光照射在金属上的反光罢了。
世界上也只有美国人才说得出这种不要脸的话,败军之将所抛下的军用物资还要求战胜方赔偿他们,他们丢下的都是军火,是他们从美国带来用于屠杀阿富汗人的武器弹药,现在变成了阿富汗人的战利品,那有归还之理。二十年的阿富汗战争给阿富汗带来的是生命凃炭,灭顶之灾,侵略战争所造成的损失后果美国人要赔多少钱?今后还是被美国人侵略过的国家,都会找他们算账的。
专横跋扈的美国佬急急如丧家之犬,忙忙如漏网之鱼逃出了阿富汗,现代战争的失败者没有比他们更丑的,可他还在穷凶极恶的叫嚣不还军火就动武,我敢断言,美国人不敢再进阿富汗,我到不是说美国人打不赢他们,而是美国人再也耗不起二十年!如果美国真还要动武的话,那么这850亿军火阿富汗人一定会把弹壳留下,把弹头全部还给他们。
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